物流成本持續(xù)下降，物流市場(chǎng)主體活躍。2017年，中國社會(huì)物流總成本與GDP的比率在14.62012年為183.4個(gè)百分點(diǎn)，下降了5個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年，這一比例再次降至14.5。流動(dòng)企業(yè)加快了與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，以構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿物流企業(yè)加快了崛起。物流成本的下降反映了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的進(jìn)一步提高。

物流發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換加速，運(yùn)行。效率逐步提升，以智慧物流為代表的技術(shù)創(chuàng)新勢(shì)。頭迅猛。無人倉、無人碼頭、無人機(jī)、。無人駕駛、物流機(jī)器人等一批國際領(lǐng)先的現(xiàn)代技術(shù)。廣泛應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)輸、智能。倉儲(chǔ)、便捷配送、在線調(diào)度、全流程監(jiān)測(cè)和貨物。追溯等新模式全面推廣，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)。構(gòu)，培育出轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新。生態(tài)。隨著客戶需求和服務(wù)能力的。提升，物流業(yè)與上下游制造、商貿(mào)企業(yè)深度融合，加?？煅由飚a(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升價(jià)值鏈。一。些物流企業(yè)通過聚焦整合資源、優(yōu)化流程、協(xié)。同創(chuàng)新，向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

展望下半年，我國物流業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，穩(wěn)。中向好的基本面不會(huì)改變。預(yù)計(jì)全年還將保。持中高速增長(zhǎng)。社會(huì)物流總費(fèi)用。與GDP的比率繼續(xù)處于下降通道，物流運(yùn)行的質(zhì)量。和效益將進(jìn)一步提升。

物流行業(yè)是一個(gè)綜合服務(wù)行業(yè)，整合了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、信息等行業(yè)。它也是支持國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。我們必須堅(jiān)持新的發(fā)展理念，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革為主線，以高質(zhì)量發(fā)展為實(shí)施路徑，推進(jìn)物流效率、動(dòng)力和質(zhì)量改革，努力解決物流發(fā)展不平衡、不足和不可持續(xù)的問題，增強(qiáng)我國物流的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力。支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以更好地滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的建設(shè)和人們對(duì)物流服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。與此同時(shí)，政府部門將繼續(xù)深化管理服務(wù)改革，也將為物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境?？偟膩碚f，物流業(yè)的穩(wěn)定和積極發(fā)展趨勢(shì)反映了我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭充足，效率提高，質(zhì)量提高，為保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。